Régulateur de tension intégré MAX20049ATED Mini puce PMIC QFN16 Maxim

Produits connexes :

Conducteur des véhicules à moteur de porte d'A89307 BLDC
Le conducteur de la porte de l'allégro emploie un algorithme de FOC pour conduire le courant sinusoïdal continu à la charge
L'image de la porte des véhicules à moteur allégro DriverDesigned d'A89307 BLDC pour les ventilateurs de batterie et les systèmes de la CAHT dans EV et des véhicules hybrides, l'A89307 de l'allégro offre le bruit et la vibration très réduits à l'aide d'un algorithme du contrôle orienté par champ (FOC) pour conduire le courant sinusoïdal continu à la charge, aidant des constructeurs d'automobiles pour réduire le bruit et pour améliorer la vie de batterie. L'A89307 inclut un algorithme réalisé par matériel, qui n'exige aucun capteur ou développement de logiciel externe ; l'utilisateur choisit simplement des paramètres utilisant une interface simple de GUI et les charge dans la sur-puce E2EPROM d'IC.

Avec seulement cinq composants externes, l'A89307 aide des concepteurs à abaisser des coûts matériels en réduisant des composants de BOM et en facilitant des empreintes de pas de système très réduit pour le dans-moteur PCBs. L'A89307 est disponible dans de petit 5 millimètres X 5 paquet mouillable du flanc QFN du millimètre 28L. Son algorithme entièrement intégré peut même éliminer le besoin de microprocesseur distinct.

Caractéristiques :

• FOC sensorless sans code
• opération à vitesse réduite Ultra-tranquille
• Opération de démarrage de moulin à vent en avant et inverse
• Contrôle de vitesse en circuit fermé avec l'analogue, le PWM, ou l'entrée d'horloge
• Construit dans le filtre de BCI
• Protection de court-circuit (OCP)
• Commande réglable de porte pour la réduction d'IEM
• AEC-Q100 des véhicules à moteur a qualifié